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經(jīng)濟(jì)危機(jī) 為中小企業(yè)呼吁購(gòu)車補(bǔ)貼
發(fā)布時(shí)間:2011/1/15 16:12:27    查看次數(shù):3559

    據(jù)了解,國(guó)內(nèi)中小企業(yè)數(shù)量已經(jīng)接近5000萬(wàn),成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的重要支柱。而隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā),企業(yè)成本壓力與盈利能力嚴(yán)重倒掛,中小企業(yè)急需國(guó)家“扶一下拉一把”。雖然政府先后推出多項(xiàng)扶持政策反哺車市,卻始終不能完全惠及中小企業(yè)。近日,“汽車下鄉(xiāng)”等新政相繼實(shí)施,233億財(cái)政補(bǔ)貼開(kāi)始惠及政策市場(chǎng),而同處困境的中小企業(yè)也發(fā)出了“亟待補(bǔ)貼”的呼聲。
顧客:首選節(jié)油MPV,期盼購(gòu)車政策補(bǔ)貼

    外圍經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑,使中小企業(yè)不得已縮減內(nèi)部開(kāi)支,只保留企業(yè)最基本的運(yùn)作資金。某服裝企業(yè)老總兼當(dāng)?shù)厣虝?huì)主席的李總對(duì)記者表示:公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)成本壓力太大,主要是用車的成本,我們已經(jīng)把其中的7輛GL8和10輛瑞風(fēng)低價(jià)變賣,這些車百公里油耗都在12升以上,市場(chǎng)不濟(jì),高昂的油費(fèi)我們已很難承受。現(xiàn)在,完全依靠保留下來(lái)的12輛省油的風(fēng)行菱智不間斷的支持營(yíng)運(yùn),代償原來(lái)30輛車的工作,這是目前企業(yè)普遍采用的“省錢(qián)”辦法。

    “經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好,費(fèi)油的MPV被‘裁’了,但我們還需再購(gòu)一批省油的MPV,畢竟12輛風(fēng)行菱智無(wú)法滿足業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大的需要。”企業(yè)迫不得已換車也是形勢(shì)所迫,同時(shí),李總也代表中小企業(yè)諫言:期望能夠像“家電下鄉(xiāng)”、“汽車下鄉(xiāng)”一樣,在購(gòu)買政府權(quán)威認(rèn)定的節(jié)油MPV時(shí),享受到政府的財(cái)政補(bǔ)貼,這樣既能夠節(jié)省購(gòu)車成本,又能節(jié)省養(yǎng)車成本,幫扶企業(yè)共度難關(guān)。

    市場(chǎng):節(jié)油是根基,商務(wù)是核心

    然而不能忽視的是,雖然高企的油價(jià)以及金融危機(jī)帶來(lái)的雙重壓力,已迫使中小企業(yè)開(kāi)始關(guān)注MPV節(jié)油性能,但中小企業(yè)對(duì)MPV商務(wù)屬性的基本需求依然沒(méi)有改變——商務(wù)車即企業(yè)形象的表征——以車來(lái)彰顯業(yè)務(wù)實(shí)力,與此同時(shí),還要做到配置齊全周到,要能給賓客帶來(lái)尊貴的感受。

    李總還對(duì)記者談到:當(dāng)初選擇保留12輛風(fēng)行菱智,除了考慮到節(jié)油能帶給企業(yè)節(jié)省支出外,更重要的是,風(fēng)行菱智能夠提升我們企業(yè)的整體形象。尤其是它獨(dú)有的全景五天窗,開(kāi)闊、敞亮、客戶坐在任何位置都能享受到充裕的空間感覺(jué),有天地渾然一體的感覺(jué),這種尊貴的體驗(yàn)是其他MPV所不具備的。在日常使用中,利用率最高的第二排360度旋轉(zhuǎn)座椅,有時(shí)可以組成臨時(shí)會(huì)議室,方便交談;在路途中大家也可以圍坐一起喝茶、聊天,打發(fā)旅途時(shí)間;對(duì)于一些旅途勞頓的貴客,還可以直接將腿搭在座椅上休息,緩解舟車勞頓,非常實(shí)用。“空間寬大、乘坐舒適”,是客戶乘坐后對(duì)菱智一致的認(rèn)可,這樣的評(píng)價(jià)對(duì)我們企業(yè)形象上加分不少。我們偶爾還會(huì)遇到客戶攜帶大件行李,在這種情況下,可以把后排座椅按50:50比例掛在行李廂兩側(cè),擴(kuò)充行李廂的容積。多種空間組合方式,讓我們隨時(shí)能夠根據(jù)客戶需求而改變。

    記者梳理商務(wù)MPV市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),同時(shí)具備節(jié)油和商務(wù)兩大特性的車型屈指可數(shù),風(fēng)行菱智算是最具代表性的車型之一。風(fēng)行菱智源自三菱太空艙SPACEGEARL400,并且采用了三菱原裝工藝發(fā)動(dòng)機(jī),原原本本的將太空艙商務(wù)、節(jié)油的DNA保留下來(lái)。同時(shí),風(fēng)行汽車獨(dú)創(chuàng)的“ALL-PST”商務(wù)車制造技術(shù)也是保證菱智領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。其中,ALL-POWER燃油精控技術(shù),確保了每一滴燃油都能充分燃燒,實(shí)現(xiàn)最大燃燒效率,這也是菱智實(shí)現(xiàn)節(jié)油的核心;ALL-SHELL材料供應(yīng)體系和ALL-TIME質(zhì)量控制系統(tǒng),保證了菱智商務(wù)化的外觀和過(guò)硬的品質(zhì)。

專家:節(jié)油、商務(wù)、補(bǔ)貼,“三點(diǎn)并重”為企業(yè)解困

    綠色節(jié)油型商務(wù)MPV的低油耗能為中小企業(yè)在使用成本上——“節(jié)流”,同時(shí)完善的商務(wù)屬性又可為中小企業(yè)——“開(kāi)源”。不難發(fā)現(xiàn),維持商務(wù)品質(zhì)、降低成本、減輕負(fù)擔(dān),已經(jīng)是企業(yè)購(gòu)買MPV的主要需求,而以風(fēng)行菱智為代表的節(jié)油MPV也正朝著“精省商務(wù)”的方向快速進(jìn)化。

    數(shù)據(jù)跡象表明,雖然08年MPV的銷量同比下降了12.56%,成為汽車業(yè)內(nèi)跌幅最大的板塊,但在銷量下滑的背后,卻蘊(yùn)藏著一股上沖的潛力且勢(shì)頭漸起。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),以日產(chǎn)駿逸、風(fēng)行菱智為代表的節(jié)油類MPV實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng),領(lǐng)先整體市場(chǎng)增長(zhǎng)率,而傳統(tǒng)高油耗MPV別克GL8、奧德賽、瑞風(fēng)等均出現(xiàn)不同程度下降。菱智等車型能夠逆勢(shì)上升,一方面是順應(yīng)了中小企業(yè)對(duì)節(jié)油MPV的需求,滿足了他們現(xiàn)階段的迫切需要;另一方面,是品牌的不斷成長(zhǎng),產(chǎn)品保有量、口碑不斷提高,增強(qiáng)了用戶對(duì)產(chǎn)品的忠誠(chéng)度。

    資深汽車分析師畢曉中談到:市場(chǎng)銷量說(shuō)明了中小企業(yè)對(duì)MPV的偏好,節(jié)油商務(wù)MPV已經(jīng)受到認(rèn)可。對(duì)于這類順應(yīng)需求的產(chǎn)品,應(yīng)該給予一定的扶持政策,像風(fēng)行菱智這類兩次榮獲中國(guó)國(guó)家級(jí)權(quán)威賽事MPV節(jié)油總冠軍的車型,在購(gòu)買時(shí),如果能夠給予一定的購(gòu)車補(bǔ)貼。這樣,即順應(yīng)了“國(guó)家支持節(jié)油環(huán)保車型推廣”的總體方針,又讓企業(yè)得到了實(shí)惠,擴(kuò)大了內(nèi)需,也拯救了經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的汽車行業(yè),可謂多贏,希望政府職能部門(mén)在政策面給予切實(shí)的支持。

湖北江南專用特種汽車有限公司是國(guó)家發(fā)改委的專用汽車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),公司主導(dǎo)產(chǎn)品灑水車油罐車垃圾車吸糞車吸污車清障車隨車吊高空作業(yè)車教練車散裝水泥車消防車水泥攪拌車爆破器材運(yùn)輸車冷藏運(yùn)輸車化工液體運(yùn)輸車倉(cāng)柵運(yùn)輸車平板運(yùn)輸車專用配件等。注冊(cè)商標(biāo)“江特牌,國(guó)家產(chǎn)品代碼:“JDF”

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